ALULA - Bijvleugel

Flap, in aviation terminology. Lel.
Zweefvliegen hebben één paar vleugels. Aan het begin‚ aan lichaamszijde, heeft de vleugel een bijvleugeltje (ALULA) Het is geen aparte vleugel maar een onderdeel van het geheel. Het kan wel een andere stand hebben dan de vleugel zelf. Het zou met de stabiliteit tijdens het vliegen te maken hebben.
Het bijvleugeltje wordt in ruststand ingeklapt als de vleugels het achterlijf raken...
* https://www.ahw.me/indexzweefvliegen.html

• Functional significance of flight modes •

There is an increasing body of evidence to support the notion that Diptera use different modes of wing kinematics to enable different modes of flight. In Eristalis, at least, it appears that the state of the ALULA acts as an indicator of flight mode, and more specifically may reveal the action of the gear change mechanism. Our data suggest that gear change is routinely used by Eristalis in the course of the manoeuvres they execute in normal free flight. Gear change might also have useful implications for elastic storage, by altering which components of the wing hinge absorb energy at the end of the downstoke. Perhaps more importantly, the gear change mechanism may allow flies to switch rapidly from one set of kinematics to another between consecutive wingbeats, and might well be associated with the generation of saccades. Fast saccadic manoeuvres are characteristic of the flight of most flies, and the ability to switch quickly between different flight modes would be of particular ecological relevance to hoverflies such as Eristalis that hover to defend territories and therefore need to switch rapidly to high accelerations to intercept intruders or potential mates.

*https://royalsocietypublishing.org/doi/full/10.1098/rsif.2011.0617
(zie ook linkje '1' bij reacties)