"Veel bedrijven vervullen voornemers om minder te vliegen"

De totale CO₂-uitstoot die wordt veroorzaakt door zakelijke vliegreizen van Nederlandse bedrijven die transparant over hun vliegreizen rapporteren, is tussen 2019 en 2023 met gemiddeld 36 procent gedaald.  Dat meldt milieuorganisatie Natuur & Milieu op hun eerste Ranglijst Zakelijk Vliegen. Volgens de organisatie had de daling groter kunnen zijn als alle bedrijven prioriteit zouden geven aan het verminderen van zakelijke vluchten.

"Zakelijke vliegreizen zorgen voor ongeveer een derde van de CO₂-uitstoot van de luchtvaartsector", aldus Natuur & Milieu. "Een groot deel van de bedrijven gaf na de covid-pandemie aan de daling van zakelijke vliegreizen en dus uitstoot, vast te willen houden. Transport & Environment monitort sindsdien voor meer dan 300 wereldwijd opererende bedrijven in welke mate dit lukt." Mede op basis hiervan publiceert Natuur & Milieu nu de Ranglijst Zakelijk Vliegen om Nederlandse bedrijven aan te moedigen om reducties vast te houden en te maximaliseren.

De Ranglijst Zakelijk Vliegen vergelijkt per bedrijf de ontwikkelingen op het gebied van CO2-uitstoot veroorzaakt door zakelijke vluchten, de transparantie over (vlieg)reizen, en eventuele doelstellingen over het verminderen van zakelijke vluchten. De lijst wijst er volgens Natuur & Milieu op dat in elke sector, van industrie tot finance, bedrijven te vinden zijn die hun vlieguitstoot sinds 2019 verminderd hebben.

In het onderzoek werden 47 grote bedrijven met elkaar vergeleken. Met 'grote bedrijven' bedoelt de milieuorganisaties bedrijven met vestigingen in Nederland die wereldwijd opereren, met meer dan duizend medewerkers. Er werd uitgezocht dat 32 van de 47 bedrijven bedrijven rapporteerden over hun emissies. Samen zorgden zij gemiddeld voor 36% minder CO2-uitstoot door zakelijk vliegen in 2023 dan in 2019. Volgens de lijst is ABN AMRO koploper. "Het bedrijf maakt werk van de vermindering van zakelijk vliegen met een duidelijk, kortetermijn reductiedoel (2025) en rapporteert hier helder over", aldus Natuur & Milieu. Naast ABN AMRO bleken ook Arcadis en Port of Rotterdam het goed te doen.

Helaas zijn er ook bedrijven waarvan de uitstoot door zakelijk vliegen alweer toeneemt. Ook blijkt uit het onderzoek dat in veel gevallen reductiedoelen ontbreken. Directeur Programma’s van Natuur & Milieu Rob van Tilburg: "De daling laat zien dat er na corona blijvende verandering mogelijk is in het zakelijke vlieggedrag. En dat is goed nieuws voor het klimaat. Maar het kan nog vele malen beter als álle bedrijven actief gaan sturen op het terugdringen van vliegreizen."

Volgens Natuur & Milieu presteren de consultancy-, finance- en ingenieurssector over het algemeen goed op minder vliegen, terwijl bedrijven in de bouw-, offshore- en industriële sector achterblijven. Met name voor de industriële sector is dat volgens de organisatie een gemiste kans, omdat dit een sector is die voor veel zakelijke vluchten zorgt. DSM verminderde als enige bedrijf in de cluster 'industrie' flink haar zakelijke uitstoot, met meer dan 50%. Bij bedrijven als Tata Steel (+5%) en Van Oord (+58%), actief in de industriële sector, de bouw en de offshore-sector, zien zij juist een toename van emissies. De echte hekkensluiters zijn volgens Natuur & Milieu de achterblijvers op het gebied van transparantie: Boskalis, Vanderlande, VDL en PON.

Van Tilburg: "Bedrijven die het slecht doen hebben veelal een gebrek aan beleid en doelen. Deze bedrijven doen er goed aan om de kunst af te kijken van koplopers. De meeste daarvan zijn lid van Coalitie Anders Reizen en delen in dat verband hun 'best practices'. De overheid kan vervuilend zakenreizen verminderen door business class vliegen eerlijk te beprijzen en te zorgen dat vliegemissies ook in de CO2-rapportageplicht komen. Daarnaast is het belangrijk dat internationale treinverbindingen verbeteren."

Bron: Natuur & Milieu