Update 1 april Stellantis Distributieriem

Hier de reactie van Citroën NederlandGeachte heer Pieterse, Dank u voor het contacteren van de Citroen Klantenservice op 20 juli jongstleden inzake de dsitributieriem van uw Cactus C4 met kenteken NL-379-R. Vervelend om te horen dat u deze problemen ondervindt. Inmiddels is de leeftijd van 6 jaar verstreken voor uw voertuig en zal een verzoek tot coulance via uw dealer - welke de enige partij is die dit in kan dienen - hoogstwaarschijnlijk worden afgewezen. De dealer is de enige partij die uw voertuig kan inspecteren en alleen zij hebben contact met de coulance afdeling mocht er een verzoek ingeschoten kunnen worden als er aan de voorwaarden voldaan is. Vertrouwende u voldoende te hebben ingelicht. Met vriendelijk groet, Dragos Bergkotte CITROËN Nederland

Hallo allemaal Waar kan ik mij aanmelden voor de terug vordering betreffende de distributie riem Alex

Om aan te geven hoe dit criminele Stellantis concern in de media om gaat met de klachten. Inmiddels is men bij de Autoweek begonnen het straatje voor Stellantis schoon te vegen. Dit doet men door mensen die op de site melding maken van problemen met de Purepech motor en/of refereren naar Kassa video's over dit onderwerp dan wel artikelen die in de internationale media zijn verschenen over deze probleemmotor per direct te bannen en hun berichten te verwijderen. Dit alles onder leiding van ene alias Hansdeconinck. Een alias die onder verschillende artikelen over PSA producten en onder diverse Citroën en Peugeot reviews continu reclame zit te maken voor de producten van PSA. HANSDECONINCK is niets anders dan STELLANTIS WEBCARE!!!! Dus kijk uit!!! Deze alias bewaakt continue/dag en nacht de Autoweek site en kan op ieder moment van de dag online komen. Verschijnen er negatieve berichten over "zijn" automerken dan worden deze door deze alias direct gemeld bij de redactie van de Autoweek en daarna de berichten en de personen die deze berichten schreven per direct verwijderd van de site. Ik vermoed dat het Stellantis webcare team diverse automotive media zit te bedreigen dat ze in de toekomst geen testwagens meer tot hun beschikking krijgen als ze negatieve berichten over de Purepech motor dan wel andere PSA rampenmotoren zoals de 1.6 THP toelaten op hun site. Wees dus een gewaarschuwd mens! Autoweek is alles behalve objectief en komt alleen op voor hun eigen commerciële belangen!!

Beste, ik woon in de provincie Antwerpen, heb sinds november 2018, Peugeot 308, 26800 km, maak me ernstige zorgen, steeds keurig op onderhoud geweest, erkend dealer, kunnen jullie me helpen a. u. b ook al woon ik in België, maak me ernstige zorgen, groetjes Joël

Bij telefonische navraag gedaan te hebben bij stellantis kreeg ik te horen dat mijn Peugeot 2008 bouwjaar 2019 niet in aanmerking kwam voor de terugroepactie alleen moest hij een motormanagement software hebben

Bij telefonische navraag gedaan te hebben bij stellantis kreeg ik te horen dat mijn Peugeot 2008 bouwjaar 2019 niet in aanmerking kwam voor de terugroepactie alleen moest hij een motormanagement software hebben

Bij telefonische navraag gedaan te hebben bij stellantis kreeg ik te horen dat mijn Peugeot 2008 bouwjaar 2019 niet in aanmerking kwam voor de terugroepactie alleen moest hij een motormanagement software hebben

Ik ben in het bezit van de Peugeot 2008 bouwjaar 2016. Navraag bij Peugeot Nederland of mijn auto ook het probleem van de distributieriem heeft leverde eerst een mail op dat dit het geval was. Een dag later kwam een mail met excuses dat dit toch niet het geval was. Navraag bij mijn Peugeotgarage leverde de melding op dat dit bij mijn auto niet het geval was maar voor auto’s van 2017 en later. Mij komt het allemaal wel wat rommelig over. Ik wil graag zekerheid zodat ik niet met een probleem onderweg geconfronteerd wordt. Klopt het wat mijn garage verteld.

reactie die dealers geven aan de particulieren doen zij niet aan de leasemaatschappijen. Daar zijn ze heel coulant tegen. Leasefirma's zijn machtiger dan de particulier. Ik jaren leaseauto's gereden. Onderdelen die bijv. voor of bij 90.000 km defect gingen werden gewoon pro rata van de geschatte levensduur vergoed.

Nu is bewezen waarom ik nimmer een auto van deze merken heb gekocht de afgelopen 60 jaar. Dit is een giga ontwerp fout. Een kuststof snaar in het oliecarter. Als je al een andere oliedikte gebruikt of ander merk loopt de driepitter al in de soep. Dit moet al lang bekend zijn bij de fabrkanten. Heb enkele malen in dergelijke van verschillend merk gereden. Nieuw en max. 30 D km. Durfde niet sneller dan 80 of 90 km. te rijden vanwege de herrie. Ben een diesel en oldtimer gewent. De zuinige auto ,s zijn dus peper duur. Inruil prijs ??

En dàt zijn dan gerenommeerde merken! Dàn Mazda, Ik heb mijn CX3 2 jaar en hij is van 2016. Beide achtergordels werkten ineens niet. Contact gehad met de garage, die aanvankelijk het niet eens wilde voorleggen aan Mazda omdat het toch niet vergoed werd, maar ook omdat de auto is onderhouden bij een ander. Na wat aandringen hebben ze het toch gedaan. Kreeg binnen 2!!! dagen bericht dat ik de auto kon brengen, dan werden ze gratis vervangen. (was anders €900,=!! kwijt geweest.) Zó HOORT HET en dan maken ze reclame. Opel, Citroen en Peugeot dit kost jullie meer dan het vergoeden!!!! Want velen zullen zich bedenken voor ze wéér een van deze merken zullen aanschaffen. Maar ook processen die aangespannen zullen worden. DOM DOM DOM.