NKC: Een derde van de campers is te zwaar

Van de integraalcampers was 46 procent te zwaar beladen. Bij een integraal camper zit de auto en het woongedeelte in één, zodat er meer binnenruimte is. Van de buscampers was 16 procent te zwaar. 44 procent was maximaal 100 kilogram te zwaar en de rest van de campers zat daarboven. 28 procent was zwaarder dan 200 kilogram.  “Veel camperaars waren verrast. Ze verwachtten niet dat hun camper overbeladen zou zijn", zegt NKC-directeur Stan Stolwerk.

Uit de gegevens van NKC blijkt dat 73 procent van de te zware campers  klaar was om op vakantie te gaan en 26 procent moest nog een paar bagagestukken inladen. De overige 9 procent moest alles nog inpakken voor een vakantie. Het soort camper lijkt ook samen te hangen met overgewicht.

Als een camper te zwaar beladen is, kan de rijstabiliteit en het remvermogen verslechteren. Dat is gevaarlijk voor de verkeersveiligheid en daarnaast is een overbeladen camper strafbaar. De NKC wil bewustwording bij camperaars vergroten en daarmee de verkeersveiligheid. Volgens NKC-directeur Stan Stolwerk is camperen ontzettend populair en is het aantal campers in Nederland de afgelopen tien jaar verdubbeld. "Lang niet iedereen verdiept zich in het gewicht van de camper. Het is belangrijk om aandacht te blijven vragen voor dit verkeersveiligheidsaspect."

Een camper heeft een toegestane maximummassa, te vinden op het kentekenbewijs. De maximummassa is inclusief belading en passagiers. Als de camper meer weegt, is er sprake van overgewicht. In Nederland mag je met een B-rijbewijs een voertuig besturen met een maximaal toegestane massa van hooguit 3.500 kilogram.

Bron: NKC