Nederlander tankt vaker 'groene' duurdere brandstof bij pomp

Nederlanders kiezen bij de pomp vaker voor duurdere brandstof, meldt MultiTankcard op basis van een analyse. Een jaar na de ingang van E10 uit de Euro95-pomp is te zien dat veel automobilisten liever meer geld uitgeven voor een premium benzine waar meer bio-ethanol in zit dan in E5.

E5, waarin vijf procent minder bio-ethanol zit dan E10, deed het volgens MultiTankcard mede goed door zorgen rond de invoering van de nieuwe brandstoflabels. Er werd gevreesd dat E10 desastreuze gevolgen zou hebben voor de motor van oudere voertuigen. De duurdere brandstof E10 is net wat zuiniger dan E5, maar dat verschil is marginaal en hangt af van het type auto.

Tot de coronacrisis in maart bleef de verkoop van E10 redelijk constant, maar dat gold niet voor het duurdere E5, aldus MultiTankcard. Tussen augustus 2019 en 2020 werd er twintig procent meer E5 verkocht en vijf procent minder E10.

E10 is benzine waaraan maximaal tien procent bio-ethanol is toegevoegd. De brandstof werd in 2019 is geïntroduceerd om CO2-uitstoot te beperken: auto's die op bio-ethanol rijden, stoten net iets minder uit. E10 heet aan de pomp ook wel Euro95/E10, maar bevat twee keer zoveel ethanol als het ‘oude’ Euro95. Aan E5, voorheen onder andere bekend als Euro98, is maximaal 5 procent bio-ethanol toegevoegd. ANP