Vijf hardnekkige PVV-mythes (en hoe je ze eenvoudig weerlegt)

Okay, het voelt ongemakkelijk dat er mensen zijn die zoiets kunnen betalen. Maar wel nadeel is er eigenlijk dat hij dit geld in Nederland besteedt: ik vermoed dat er heel wat technici een aardig bedrag verdienen door de bouw van het schip en de demontage en montage van de brug. Daarnaast is de brug niet meer in gebruik, dus hinder wordt er niet door de tijdelijke demontage ondervonden. En mensen die met eten gaan gooien omdat ze het ergens niet mee eens zijn, man, man, man....

Prachtig toch? Er zal zeer fors worden betaald voor deze operatie. Het levert ongetwijfeld schitterende plaatjes op als dat superjacht Rotterdam passeert. Daarna wordt de Hef weer netjes in elkaar gezet. Ik zie het probleem niet. Dat Bezos c.s.wanstaltig rijk zijn moge duidelijk zijn, maar dat is een ander probleem. Denk dat een luxe jachtenbouwer als Oceanco uit Alblasserdam erg tevreden zal zijn met deze aandacht en dus gratis reclame.

De samenleving als bediende van de rijkste 1 procent.

Hoezo wordt het demonteren aan Bezos gekoppeld? Die vent heeft een boot gekocht bij een werf. Die heeft nu een probleem omdat de boot niet zomaar onder een brug door kan. Die werf moet een oplossing daarvoor vinden en niet Bezos. Beetje tendentieus allemaal.

Het ding pluk je zo uit en weer in elkaar, ophef om niks. En de gebruiker betaalt, wat wil een mens nog meer.

Zolang Bezos er werkelijk voor gaat betalen is het natuurlijk prima. Maar aangezien onze Amerikaanse vriend de distributie centra van Amazon (of tussenpartijen/derden) het personeel ervan uitknijpt en onder erbarmelijk omstandigheden moeten werken; of anders geen baan en geen inkomsten; lijkt het af toe wel een Aziatische sweatshop. Dus ik hoop dat hij meer geld over heeft voor dit probleem met transport en dat het betalen van de kosten hiermee gemoeid inderdaad geen brug te ver is.... https://www.ad.nl/economie/personeel-amazon-gebukt-onder-erbarmelijke-werkomstandigheden~a650108c/

Het zal wel moeten, je kunt moeilijk dat ding voor altijd in Nederlandse wateren laten blijven.

Het wordt tijd dat we de geldconstructies van Miljardairs demonteren.

Als geboren Rotterdammer zeg ik: zeik niet en doen! Waarom? Omdat al vaker het hefgedeelte is verwijderd. Zonder schade of voor reparatie omdat een of andere boot er tegen aan is gevaren. Het is simpel, twee bokken, kabels losmaken en hefgedeelte uitvaren. Bootje erdoor (het zal mij roesten van wie het is) en de zaak weer monteren. Kan geheel schadevrij. Werd vroeger ook regelmatig met de Baanhoekbrug gedaan. En als je de pest hebt aan Bezos (wie niet), pak hem dan aan op zijn bedrijf of zijn kapitaal, maar niet op onze toch al niet florissante scheepsbouwtak. En ik snap totaal niet waarom een gemeenteraad hier iets over moet vinden. Laten die zich op de hoofdzaken houden. Maar ja, je kan weer met je melis (Rotterdamse uitdrukking) op de TV en er zijn binnenkort gemeenteraadsverkiezingen en gratis publiciteit met klotsend onderbuikgevoel is natuurlijk niet te versmaden! Bah, nebisjvolk (dat is dan weer Amsterdams).

Geen Rotterdammer maar ongezien ben ik er voor een rijksmonument niet te demonteren, maar naar een andere oplossing te zoeken. Het zal ook niet Jeff’s zorg zijn hoe deze klus wordt geklaard als het maar gebeurt.

Die Hollanders zijn voor alles te koop; dat wordt het beeld dat straks rondgaat in de wereld. Eerst de pecunia dan principes. Zien we de fakkel van Vrijheidsbeeld al eraf omdat het de aanvliegroute van Trump hindert ? Hoogmoed komt voor de hef; wedt een goede fles wijn dat het problemen zal geven.

Laat ze maar grof betalen en dat geld ten goede laten komen aan de armen. Dan is het prima wat mij betreft.

Behalve voor de mensen die problemen hebben met een voor hen te hoog maaiveld, zullen weinigen hier problemen mee hebben.

Volgens mij heeft Jeff Bezos een jacht bij Oceanco besteld; hoe ze dat ding bij hem krijgen is niet Jeff's zijn zorg. Oceanco heeft een probleem als Rotterdam niet wil meewerken; dan moeten ze het jacht uit elkaar halen weer in elkaar zetten. Dan hoop ik dat ze dat in de offerte hebben meegenomen.

Die Hef gewoon laten staan en aanbieden de Willemsbrug een paar maanden weg te halen. Kan die verbreed worden met twee rijbanen en heeft Rotterdam er een snelle Noord Zuid verbinding bij. Dan kunnen die plannen voor meer verbindingen in de koelkast en kan de rekening voor het verbreden vaan de Willembrug naar Bezos. Lijkt mij win/win.

Misschien gelijktijdig onderhoud plegen en die ook op de factuur zetten.

Als bij de prijs ook een stukje onderhoud in zit, dat is dit verder prima. Het moet alleen niet voor een appel en een ei.

Ik mis in het stuk wat er nu zo erg aan is wanneer de brug “even” gedemonteerd wordt, gemeente doet het niet gratis ( neem ik aan) .

Dit is een prachtig voorbeeld van Jaloezie. Voor mij zou nooit de Hef gedemonteerd worden, dus waarom voor hem wel? We zijn toch nog steeds amper van onze aapachtige voorouders te onderscheiden als je het zo leest..

Kom op zeg, ze doen alsof de Hef wordt gesloopt, ik heb jarenlang tegen dat ding aangekeken, s ’nachts over de oude Willems naar huis gelopen, de Maaskade, Noordereiland, vond het net een straf als ik vanuit het raam de stad aan de overkant zag.

Na enig persoonlijk moreel beraad op deze heikele kwestie ben ik tot een voor iedereen acceptabele oplossing gekomen - niet de Koningshavenbrug, maar het nieuwe zeiljacht van dhr. Bezos moet ontmanteld worden; ik kan ook zeggen: niet geheel afgebouwd. Alles wat een doortocht van Bezos' pleziervaartuig verhindert, moet óf nog niet gemonteerd worden, óf er weer afgeschroefd, -gezaagd, -gehakt, of -gesneden, en dat materiaal wordt in enkele containers 'nabesteld' bij meneer B. thuis. Alle extra kosten zijn vanzelfsprekend voor die buitenlander, die ongeliefd is en in het algemeen in een kwade reuk staat. Het schip kan dan in de staat van 'under construction' onder ONZE mooie brug door, en bouwer Oceanco zal best in staat zijn om Bezos een afbouwinstructie op IKEA-niveau erbij te doen, inclusief plastic zakjes met deuvels, schroefjes, moertjes, en inbussleutels; en wat literblikken Bison-Kit. Heeft die naarling ook eens wat lichamelijk werk te doen; is goed voor hem. Kijk: een rechtvaardige oplossing bedenken en uitvoeren, dat ligt helemaal bij de parvenu Bezos; dit is mijn oordeel, en daarmee zult U het moeten doen.

Wat een rare afspraak dat de brug nooit meer uit elkaar gehaald zou worden. Ik vermoed dat bij een technisch mankement of gevaarlijke situatie deze afspraak ook vloeibaar zou zijn.

Ultieme kans voor de Gemeente Rotterdam om een eenmalige 'Bezos belasting' in te voeren. Sorry meneer Bezos, de kosten voor het demonteren en weer monteren van de brug bedragen 250 miljoen.

Moeten we het wel zo aanpakken als de rest van de bouwprojecten in NL. Zorgen dat de uiteindelijke kosten 3x zo hoog uitvallen als beraamd en dat ook aan Bezos doorberekenen. Of het nu waar is of niet...

Er klaagt ook altijd wel iemand ergens over, he?

Bezos heeft heus wel een plan B in gedachten zoals het -tijdelijk- doorsteken van de dijken, graven kanaal door Rdam of transport in een nog te bouwen vliegtuig. De stroom wordt geleverd door Flevopolder waar ze toch bezig zijn met faceboek.

Tja. Wij leven in een tijd waarin de historie, de serieuze kunsten, en de diepere symboliek van het leven zelf niet de belangstelling en waardering krijgen die ze toekomt. Overlevering, traditie, en herinnering? Van nul en generlei belang, tenzij er geld mee verdiend kan worden. Dus is het niet vreemd dat een berucht Amerikaans miljardair-annex-slavendrijver in een vloek en een zucht een tijdelijke (ahem) 'aanpassing' van een Rijksmonument in Rotterdam geregeld krijgt. Naar verluidt overweegt Bezos ook het Rijksmuseum in Amsterdam op te kopen, in één keer, compleet met de hele inventaris. Hij wil de daar aanwezige objecten in één van zijn villa's een plaats geven, en het museum zelf laten verbouwen - het wordt een Amazon-Superstore, met heel veel fijne produkten voor fijne mensen. De eerste in zijn soort in de wereld - een heus blingbling-paleis, wat ik je brom. Er schijnt al contact met Femke te zijn. En Prins Bernhard, trouwens. Die ook.

Ik ben geen Bezos fan, maar als hij het betaald alles weer in de originele staat wordt teruggezet, wat is dan het probleem? Kunnen ze meteen een technische check doen. Iedereen blij. Het is uiteindelijk maar een stalen brug

Fantastisch! En ja dit is een kwestie van pragmatiek: brug even demonteren, schip kan er langs en iedereen blij: een goede vergoeding voor de gemaakte kosten en overlast; een donatie in de kas van het Historisch Genootschap en een fantastische promotie van Rotterdam, want dit levert weer hele mooie plaatjes op. Dit mooie erfgoed blijft heel, en Rotterdam laat zich weer van de goede praktische kant zien: niet lullen maar poetsen!