Linkse wolk wil openbaar vervoer verbeteren, uitbreiden en voor laagste inkomens gratis maken

GroenLinks en PvdA, door een angstige premier Rutte tot 'linkse wolk' gedoopt, komen met een plan dat het openbaar vervoer de hemel in prijst. De partijen streven ernaar het ov gratis te maken en willen daarmee beginnen voor de laagste inkomens. Daarnaast moet het sterk vermagerde lijnennet weer fit gemaakt worden. De partijen stellen dat als basisniveau 95% van de huishoudens binnen drie kwartier vanaf vertrek een school, ziekenhuis en supermarkt moet kunnen bereiken met het ov. Het plan is maandag gelanceerd door de Tweede Kamerleden Bouchallikht en De Hoop:

Kauthar Bouchallikht (GroenLinks): “Te veel mensen kunnen op dit moment geen gebruik maken van het openbaar vervoer. Bijvoorbeeld omdat de bus niet rijdt, kaartjes te duur zijn of er is geen plek voor een rolstoel. Het is daarom de hoogste tijd om het openbaar vervoer niet aan de markt over te laten, maar de mens centraal te stellen. Zodat iedereen mee kan doen en we een goed alternatief hebben voor vervuilend vervoer.”

Habtamu de Hoop (PvdA): “Het rendementsdenken van de VVD heeft voor een verschraling van het OV gezorgd. Mensen hebben meer moeite om op hun werk of school te komen. En dat terwijl het OV een basisrecht zou moeten zijn. Uiteindelijk zorgt een betere bereikbaarheid ervoor dat meer mensen mee kunnen doen in de maatschappij.”

De partijen stellen dat in de toekomst mobiliteit dat duurzaam, gedeeld én betaalbaar moet zijn. Ze willen dat er meer geïnvesteerd gaat worden in het ov dan in het peperdure asfalt (100.000 euro per aangelegde meter snelweg). Andere vormen van deelvervoer dienen ook breed beschikbaar en betaalbaar te worden voor iedereen, aldus de partijen die zich onder meer laten inspireren door de succesvolle initiatieven van de linkse Duitse regering.

Er moet 400 miljoen euro uitgetrokken worden om ‘vervoersarmoede’ tegen te gaan, schrijft het AD: 

De Kamerleden wijzen erop dat automobilisten voor 1,2 miljard euro zijn gecompenseerd toen de benzineprijzen heel hoog waren, terwijl prijzen voor kaartjes voor tram, bus en metro met 7 procent zijn gestegen en treinkaartjes met 4,3 procent. Het Centraal Planbureau heeft berekend dat het terugdraaien van die prijsverhogingen 400 miljoen euro kost. Dat willen de twee fracties betalen door de winstbelasting en de belasting op vermogen te verhogen. Het duo wil een jaar lang experimenteren in steden en op het platteland. Resultaten moeten op allerlei onderdelen worden gevolgd. Als de proeven goed uitpakken kan het openbaar vervoer daarna eventueel gratis worden.

cc-foto: Quinn Torsius