Waarom zit er een gaatje in het vliegtuigraam?

Laten we maar meteen duidelijk zijn. Dat kleine gat hóórt in je vliegtuigraam te zitten. Sterker nog: dat ieniemienie gaatje houdt je in leven. En dat zit zo. Hoe hoger een vliegtuig zich bevindt, des te lager de luchtdruk wordt. Het menselijke lichaam kan dit lage zuurstofniveau van nature niet aan. Daarom wordt de cabinedruk van een vliegtuig opgevoerd, om te voorkomen dat passagiers flauwvallen. Die cabinedruk is dus goed voor jou als passagier, maar niet voor het vliegtuig. Het toestel moet de spanning van deze druk ergens kunnen loslaten. En daar komen die kleine gaatjes (gelukkig) om de hoek kijken.

Sandwich-raam
Zoals je misschien ooit hebt opgemerkt, bestaat een vliegtuigraam uit drie vensters. Het binnenste venster - het venster aan de cabinekant - is niets meer dan een beschermlaag voor het tweede en derde venster. Het wordt ook wel het scratch panel genoemd. Het binnenste venster zorgt er eigenlijk alleen maar voor dat jij als passagier de buitenste vensters niet kan beschadigen. Daarnaast kan de lucht gewoon om het binnenste venster heen, deze laag is niet compleet afgesloten.

Ventilatiegat
Het kleine gaatje zit in de middelste plaat en wordt ook wel het ‘ademgat’ genoemd. Dit gat zorgt namelijk voor de balans van de luchtdruk tussen de cabineruimte en de buitenste luchtruimte. En dat is nodig, want anders zouden de buitenste platen door de hoge druk barsten. Het middelste venster wordt bovendien als extra veiligheidsoptie gebruikt, mócht het derde venster in een zeldzame situatie kapotgaan.

Maar buiten het feit dat dit gaatje van levensbelang is, heeft 't een esthetische waarde. Het gat laat namelijk condens vrij tussen het binnenste en buitenste venster, zodat het vliegtuigraam niet beslaat. Heeft je Instagram-tijdlijn vast al van kunnen profiteren.